11月27日,高德地图官方微博发布声明称,百度搜索恶意误导用户,拦截高德地图下载,并且强制推荐自家应用。高德在声明中指出,当用户在手机上使用百度搜索“高德”时,百度会用搜索词推荐提示用户点击山寨词条,如“高得地图”,一旦误点,百度就会向用户推荐“高德地图-intel定制版”。但该版本并不是高德地图的标准版,大部分安卓用户下载后,都可能出现兼容问题。
不过百度方面对此矢口否认,声称是“高德安卓版本临时出了问题”,并调侃“有个小兄弟在身边让自己感觉良好”,颇有挑衅意味。
事情还没有结束。之后高德拿出了各种数据和素材证明百度地图这次“偷袭”并不是第一次,而百度也不甘示弱,拿了一大堆材料证明自己并没有操纵联想词,甚至指责高德地图在市场份额上掺水造假。
百度地图和高德之间的“恶斗”由来已久。双方第一次“交手”可以追溯到2013年。当年8月28日,百度地图突然宣布,原本收费30元的百度导航从即刻起全面永久免费,大约4小时后,高德导航也宣布免费。这场被外界称为“近身赤裸”的免费大战也拉开了双方“较劲”的帷幕。
此后,两家公司均宣布自己是行业第一。百度地图表示自己市场占有率稳居第一,而高德的说法是加上苹果地图后超过百度地图大概2个点,因此也是市场第一。
从去年开始,双方都出现了大幅度人事变动。
2014年2月,高德被阿里巴巴全资收购。同年8月,俞永福出任高德互联网业务负责人,并大幅砍掉了原有的O2O业务。俞永福曾在公开场合强调,高德未来3年不考虑商业化,专注做好互联网地图产品、LBS服务。
与此同时,百度地图内部人事也产生了巨大变动。今年初,百度地图被纳入百度移动云事业群,由李明远直接掌管。他曾多次表示,这次合并的目的是为了进一步打造O2O闭环,加速百度地图商业化进程。之后,百度地图承担了百度线下布局工作,为其他O2O业务导流。
此后,高德和百度地图似乎走向了不同的道路。
在俞永福看来,人人都需要出行,但不见得人们需要O2O,因此“高德在寻找除了地图O2O之外更加贴近日常生活的高频线上服务”。俞永福的选择也不无道理,今年BigData的一份数据报告显示：在互联网地图的使用用户中,路线规划或查询、路线导航的用户最多,分别占有65.7%和64.6%,其次是搜索未知地点的人为53.6%,接下来才是“查找周边生活服务信息”,而这一需求直接造成消费的可能性不大。
但百度地图并不这样认为。相较而言,在基础技术方面,高德可能更胜一筹,但百度在LBS服务、O2O服务上的行业资源整合能力却是高德无法匹敌的。目前,百度地图通过百度直达号、糯米等渠道持续发力O2O；同时又通过百度云、大数据等技术力量深度开发百度地图的实时路况、全景等在线服务能力。不难看出,O2O服务在未来一段时间内仍然是百度地图的发力重点。
从表面上来看,高德放弃O2O收缩战线,“守城”意图明显；而百度地图则是持续深化O2O,仍然不断扩张,高德似乎慢了下来。不过,艾媒资讯10月中旬的一份报告显示,截至2015年上半年,高德地图以30.7%的占比排名第一,百度地图以27.9%排名第二。当然,对于这份报告,百度并不认同。
如今,各家都将地图视为移动互联网行业最重要的入口之一,对于入口的争夺越来越激烈。未来一段时间,百度地图和高德之间的“恶斗”还会持续下去。
11月27日中午,高德地图的官方微博发布了一张“求助”长图,指责百度在搜索结果上对高德地图进行了干扰。不少网友看到后立即去试验发现,并没有存在高德微博所“哭诉”的情况,“高德”相关关键词在百度搜索结果正常,记者亲测也确实没有发现高德微博“哭诉”的情况。当晚,百度地图官方微博则以：“小德,别闹”做出回应,并对高德称“只是安卓版本临时撂挑,都已恢复了,小德不要再嚎啕哭闹。“而后还不忘调侃一句：”你的小编用的都是百度地图,这样的情谊哪里去找。”网友则纷纷回复,百度地图真是萌的可爱。
同时不少网友也提出高德此次“哭诉”漏洞百出,一个名为“不要脸评测湿”的评论人发布《官微主动求打脸,有点儿心疼高德了》的文章,其中有理有据的论证出此次高德发布的哭诉微博是如何自我打脸,例如作者举例在百度搜”搞得“、“高的“等模糊词,都能出来正确的”高德”结果,反倒高德的兄弟产品神马搜索却得出来”高的律师事务所“、”搞的很猛很浪图“等莫名结果,自打脸到底谁更不懂中文。
同样也有网友提出高德该好好改进下自己的产品,例如“雨燕的翅膀2011”说,“高德导航有个比较大的问题,就是临时改变路线之后的重算路线太不稳定,多数时间非得到了某一个新路口才会重新计算规划新线路”,而韓澤熙_植物型王子则关注到高德地图IOS版后台定位永远开启的问题。
据公开资料显示,国内地图市场上目前百度地图以超过70%的市场份额常年稳居第一,而高德地图市场份额则在持续走低。有业内人士分析,此次高德主动将矛头直指百度,多少透露出其背后的焦虑。据了解,2015年各家的地图产品纷纷发力O2O,百度地图在出行O2O、用车及酒店领域发展迅猛,同时在基础功能方面稳扎稳打。而高德公司则始终专注于专业导航,但行业O2O大趋势变化,及以滴滴等新锐出行公司的迅速崛起,或都给高德带来新的竞争压力。
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